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6月16日消息，北交所上市企業(yè)國航遠洋（833171）于2023年6月14日至6月15日參加長江證券舉辦的“海運專題策略會”。會上，公司表示，今年4月在“4+2”基礎上，再增加2艘同類型可選擇散貨船的建造，形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。

在會上，國航遠洋介紹到，為符合IMO新規(guī)及歐盟碳關稅的要求，公司持續(xù)推進自有船隊的優(yōu)化運力排布，推進船舶技改和更新，在今年1月啟動建造“4+2”艘73800載重噸散貨船舶，本次新建造散貨船舶在節(jié)能減排和船舶智能化方面均有突出表現(xiàn)，并于今年4月在“4+2”基礎上，再增加2艘同類型可選擇散貨船的建造，形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。

國航遠洋表示，作為航運干散貨運輸企業(yè)，公司積極部署綠色低碳轉型發(fā)展戰(zhàn)略，加快綠色低碳轉型，參與船舶設計研發(fā)，公司的綠色智能航運科技研發(fā)中心積極探索新能源新技術在航運船舶上的應用。2022年公司獲得了CCS頒發(fā)的“綠色船舶示范單位”，在雙碳目標下為海運業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展貢獻船東公司的力量。

另外，國航遠洋還稱，公司是內(nèi)外貿(mào)兼營干散貨航運龍頭企業(yè)，業(yè)務韌性較強，受益于內(nèi)貿(mào)干散貨運輸逐年提升，外貿(mào)干散貨航運復蘇，隨著公司新船下水，在未來一段時間內(nèi)公司將持續(xù)增加優(yōu)質運力，降低邊際燃油成本，提升環(huán)保競爭力。經(jīng)濟的復蘇、公司運力的提升，對公司經(jīng)營發(fā)展帶來了更好的機遇。

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