本報(bào)訊（記者 趙婷婷 王薇）昨日，第三屆“空中絲綢之路”國(guó)際合作峰會(huì)在服貿(mào)會(huì)國(guó)家會(huì)議中心展區(qū)開幕。北京青年報(bào)記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，“空中絲綢之路”創(chuàng)新示范區(qū)有望落戶北京市順義區(qū)，同時(shí)將確立首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為“空中絲綢之路”建設(shè)的源點(diǎn)、始點(diǎn)。

“空中絲綢之路”國(guó)際合作聯(lián)盟由中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)、國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、中國(guó)—白俄羅斯工業(yè)園管委會(huì)、贊比亞—中國(guó)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、中國(guó)—印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等30家成員單位組成。順義區(qū)是首都機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)所在地，是我國(guó)唯一年旅客吞吐量超過1億人次機(jī)場(chǎng)的承載地?！翱罩薪z綢之路”創(chuàng)新示范區(qū)將從多個(gè)方向發(fā)展，其中包括將合力打造國(guó)際航空資源配置聚集區(qū)、提供航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際投資服務(wù)“一站式”解決方案等。

據(jù)中國(guó)城市臨空經(jīng)濟(jì)研究中心秘書長(zhǎng)、北京臨空國(guó)際技術(shù)研究院院長(zhǎng)馬劍介紹，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2018年、2019年連續(xù)兩年旅客吞吐量突破1億人次，晉級(jí)成為全球第二的大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)在保障政策溝通、促進(jìn)貿(mào)易暢通等方面具有優(yōu)勢(shì)，可以支撐“空中絲路”的發(fā)展。

“空中絲路”具體怎么建？據(jù)中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅介紹，“空中絲路”作為“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容已納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃，成為高水平對(duì)外開放的重要載體，民航局將從打造高品質(zhì)航空樞紐、構(gòu)建通達(dá)通暢的航線網(wǎng)絡(luò)、完善協(xié)同開放的合作機(jī)制等三個(gè)方面推動(dòng)“空中絲路”的建設(shè)。

在打造高品質(zhì)的航空樞紐方面，要實(shí)施差異化的功能定位，推動(dòng)構(gòu)建世界級(jí)的機(jī)場(chǎng)群、國(guó)際航空樞紐、區(qū)域航空樞紐聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展的航空樞紐格局。增強(qiáng)綜合性樞紐機(jī)場(chǎng)和專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)服務(wù)能力。打造干支結(jié)合、樞紐集散的高效基礎(chǔ)體系。打造以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐等。

其次，要構(gòu)建通達(dá)通暢的航線網(wǎng)絡(luò)。民航局將以“一帶一路”為重點(diǎn)，積極擴(kuò)充航權(quán)的資源儲(chǔ)備、優(yōu)化航權(quán)資源配置，構(gòu)建樞紐導(dǎo)向型的航權(quán)開放格局，引導(dǎo)航權(quán)資源向國(guó)際航空樞紐聚集。

此外，還要完善協(xié)同開放的合作機(jī)制，統(tǒng)籌發(fā)揮各方面優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建多元共建、利益互嵌、協(xié)調(diào)順暢的航空樞紐機(jī)制。充分發(fā)揮“一帶一路”民航合作平臺(tái)作用，推進(jìn)與沿線國(guó)家民航發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃?rùn)C(jī)制對(duì)接。加強(qiáng)政策規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)連通，進(jìn)一步深化航空樞紐的規(guī)劃建設(shè)。構(gòu)建民航走出去項(xiàng)目，特別是在“空中絲路”道路上投、建、管一體化能力。支持建設(shè)“空中絲路”創(chuàng)新示范區(qū)，鼓勵(lì)沿線國(guó)家共建“空中絲路”高端智庫(kù)，傳播共建“空中絲路”的合作理念。

關(guān)鍵詞：